摩托車燈作為黑夜里行駛的眼睛，主要起到照明和信號作用。
今天跟大家普及摩托車燈，除了大燈、轉向燈與尾燈（剎車燈）之外，還會帶有“定位燈、日間行車燈”。
摩托車燈按照光源主要可分為：鹵鎢燈、氙氣燈、LED燈。
鹵素燈：
基本是很多車廠的原始配置，說到結構和制作成本，那么它絕對的是最簡單和最低的。至于光線并不差，絕對是可以滿足日常的需要，55W鹵素燈只能產生1000流明的光。
光線很均勻，尤其是惡劣的天氣(雨雪)下，穿透力是很強的。
不過燈光的顏色偏黃，亮度有限，壽命短(600小時)。
氙氣燈：
氙氣燈是廣大車友改裝最多的燈，為什么這么多人改裝氙氣燈，肯定是有優(yōu)點的，該燈采用一些比較好的抗紫外線的水晶石英玻璃，填充多種化學氣體，當然之所以叫氙氣燈，當然是氙元素為主。
發(fā)光原理主要是將車輛的12V電壓瞬間增大，這樣石英管內的氙電子運動，在兩極之間產生光源，氙氣燈是通過高壓激發(fā)氙氣發(fā)光，亮度高，使用壽命約為2000個小時。
光線是很充足的，亮度很高，壽命當然不用說，很長(約為3000小時)。不夸張的說氙氣燈的光線類似陽光，擁有超長及超廣角的寬廣視野，35W氙氣燈能產生3200流明的強光。
要說缺點，那么氙氣燈結構比較復雜，而且著燈之后需要等一段時間才能亮起。
LED燈：
LED燈就是我們常說的發(fā)光二極管，發(fā)光二極管可能我們小時候物理課上學過，這種東西可以有效的將電能轉化為可見光，它是一種固態(tài)半導體器件，可直接將電轉化為光，一體化，安裝簡便，壽命超長。
LED燈的好處很多，現在不少摩托車都用led作為日行燈和轉向輔助燈，這種燈非常的省電，LED燈的能耗幾乎是鹵素燈的十幾分之一，壽命(100000個小時)也是最長的，亮起的速度幾乎是無延遲的，由于體積小，可能制作各種各樣的造型。不過這種燈的成本很高，而且一旦壞了，修理也是比較麻煩的。
